نسل جدید از گیربکس I-shift با به روز رسانی در سخت افزار و نرم افزار همراه بوده است و به واسط این نه تنها هزینه سوخت را کاهش می دهد بلکه کاهش سر و صدا ، کاهش هزینه نگهداری و بهبود انتقال را منجر شده است.زمانی که سرعت پایین و آهسته در جاده ملاک می باشد تحت این شرایط I-shiftبا دنده های چرخنده بهترین گزینه انتخابی خواهد بود. I-shift گیربکس دستی با واحد کنترل الکترونیکی می باشد و کنترل سیستم پنوماتیک که کلاچ و تغییرات آن را کنترل می نماید را به انجام می رساند.باماس





گیربکس I-shift به طور مداوم اطلاعاتی در خصوص سرعت دستگاه ، شتاب ، وزن ، گشتاور و غیره را دریافت می نماید و دور موتور و همچنین اثر ترمز موتور را تنظیم می نماید. گیربکس I-shift هیچ پدال کلاچی ندارد و توسط یک دسته دنده که بر روی صندلی راننده سوار شده است و نیز دکمه هایی که بر روی داشبورد است کنترل می گردد. به واسط دسته دنده، راننده می تواند به طور دستی دنده ها را انتخاب نماید. نسخه مختلفی از I-shiftبه نام گیربکس اتوماتیک یا ATO وجود دارد. نسخه استاندارد آن دارای نسبت دنده 1.1 است و این در حالی است که نسخه ATO دارای نسبت دنده 0.78: 1 می باشد و برای مسافت های طولانی مناسب می باشد. I-shift نه تنها هزنیه مصرفی سوخت را کاهش می دهد بلکه هزینه تعمیرات را کاهش می دهد و همچنین موجب کاهش صدا و نویز می شود.










نسل جدید گیربکس I-shift ولوو





نسل جدید I-Shift موجب شده است که رانندگان به واسط دستگاه های الکترونیکی هوشمند، به طور مداوم نظارتی بر درجه سرعت ، وزن و بار موتور داشته باشند. پس بنابراین I-Shift برای هر راننده با هر تجربه ای، موجب استفاده بهینه از سوخت خواهد شد و راننده صرف از اینکه چه دنده ای را گذاشته است می تواند به تمرکز بر رانندگی خود بپردازند. در واقع با ایجاد گشتاور 2300 پوند-فوت، I-Shift موتور را سازگار برای بهروری از سوخت و نیز بهبود عملکرد می نماید.باماس


ورژن های مختلف گیربکس ولوو از جمله R1000, R1400, R1700 ، VT2514 ، VT2009B SR1400و SR1700پیش از این برای ولوو استفاده می شد و گیربکس I-Shift به عنوان نسل جدید از گیربکس های ولوو در حال حاضر در بورس می باشد.